El objetivo principal del sello de anillo-L es crear un sello de aire donde el talón de la cubierta de la llanta y el talón del aro no son completamente compatible. Algunos de los ejemplos donde el sello-L probará ser útil:

• Donde tiene una soldadura a tope irregular en la banda anudada en el asiento del talón.

• Cuando, durante inflación inicial, el asentamiento de la banda es muy difícil.

• Cuando se identifica el paso de aire entre la banda del asiento y el aro.

• Cuando sobrecargas y condiciones severas de operación causan la deformación del aro (deflexión) el cual puede resultar en escape de aire.